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这SUV堪称“理财产品”,如今换代归来,网友:开两年根本不掉价

老林侃车

发布时间:01-0617:40优质原创作者买车的时候,可能两辆车的价格差不多,但是开几年再卖掉的话,残值率就不同了,一辆保值率高的汽车可以多卖好几万呢,因此,在选车的时候,就得参考它的二手车保值率了,这样的话,开几年再卖掉才会把损失降低到最低点。在国内市场,保值率最高的车型有两款,都是SUV,一款是丰田普拉多,一款是丰田汉兰达。尤其是汉兰达,它以更低的价格就能做到高保值率,堪称“理财产品”。

配图就以海外版汉兰达为主吧,这是第四代车型了,现在国内在售的是第三代车型,相信用不了多长时间广汽丰田就会把它引进国内。汉兰达的保值率有多高?笔者的一个朋友就是汉兰达车主,由于经济上的原因,朋友需要一笔资金,就把开了两年的汉兰达卖了,卖了多少大洋?按原价卖的!也就是说,他开了两年根本没有掉价。可能有人会问了:原价买二手车,不如直接买新车了。

首先,新车你按原价并不一定能买到,汉兰达一直都有加价现象。其次,汉兰达是“限量”的,每月大约就是8000台左右,这是因为它的2.0T发动机是从日本进口的,每月配额大约也就是8000台发动机,哪怕加价也需要漫长的等待过程。第三,你买到新车后还需要花费很多资金,比如装车、保险、购置税等,加在一起也要好几万,如果选择二手车的话,就可以把这些费用省下来了。这一些因素导致了汉兰达在二手车市场上一直居高不下,开两年不掉价并非是笔者编造的,而是发生在笔者身边的真实案例。

第四代汉兰达的竞争力还强吗?我们可以从几个方面分析一下。第一,它的车身长度加长了60mm,主要是增加了后备箱尺寸,长宽高分别为4950*1925*1720mm,轴距为2790mm,从外观上要比现款更加修长。第二,它的平台换了,现款是斯巴鲁驰鹏的平台,新款是丰田TNGA-K平台,这个平台的好处是可以兼容混动版,因此,第四代汉兰达应该会推出2.5L混动车型,当然了,现款的2.0T版本也会保留。另外,海外版汉兰达换装了爱信8AT变速箱,国产后应该也会用爱信8AT吧。

现款汉兰达是2+3+2的座椅布局,而新款是2+2+3的座椅布局,国产后有很大的可能会采用更灵活的座椅组合方式,比如2+2+2的6座布局,7座是两种皆可选,这样的话,能够满足不同需求的消费者。

新车的后备箱空间确实比现款大了,加长60mm的车身长度所带来的效果是立竿见影的,如果广汽丰田把第四代汉兰达引进国内的话,它的竞争力要比现款车型强很多。

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